Жажда приключений :)
Aug. 3rd, 2010 12:24 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
maeglorВ эти выходные шило в попе погнало меня на рейд по некоторому количеству обьектов ленобласти. После очередной переборки велосипеда (сменил Лисенку обувку, смазал тормоза, заодно с цепью, разобрал и почистил втулки) и распечатки картографии покидал в рюкзак все что было сьестного в доме и встал колесами на асфальт.
Началось все довольно бодренько. Слегка потупил на выезде из города (на тему как пересечь КАД, чтобы не быть размазаным по ней ровным слоем, и где здесь Рябовское, мать, шоссе. Как одностороннее движение!?!?).
На самом шоссе стало заметно лучше, и до Всеволожска я добрался менее чем за час, с учетом перекуса в кафе при бензоколонке. Дальше стало потяжелее. Шоссе внезапно стало однополосным и любая тяжелая машина меня сгоняла на обочину. А на обочине песок. Был бы на шоссейнике помер бы. На Лисенке жить можно, хотя и не приятно. В общем так вот, с матюгами, добрался я до обьекта номер 1 в своем списке по имени ЗРК "Даль".
К обьекту ведет весьма неплохая бетонная дорога
Хотя и не везде неплохая...
Это препятствие внушает ужас у подьезжающих машин. Я его взял просто с разгона... И в лужу! Адреналин, мать его. К счастью, в луже ровная бетонная плита.
Сам ЗРК представляет собой хорошо сохранившееся и очень интересное место. В общем я чесно начал завидовать проекту Скалкер, которые пользуются таким красивым и интересным местом.
Сам комплекс представляет собой несколько однотипных колец с гаражами, ангарами, и пусковыми для ЗРК.
"Хабар"
Настоящий хабар
Внутри бункеров довольно интересная система коммуникаций
А вот это я подозреваю уже временный ангар для "Тополя"
Дальше у меня в планах была переброска на другую серию обьектов. Для этого я выбрал прекрасное шоссе под маркировкой H 79. У него должен был быть (судя по моей карте) отворот на проезжую проселочную дорогу, которая должна была сильно срезать мне путь.
Ну начиналась это шоссе действительно как шоссе. Двухполосное, с минимальным движением. Но проехав по нему дцать километров я увидил это:
Свалка совершенно эпичнейших размеров. По сравнению с этим форпостом цивилизации както меркнут и Пирамиды, и Вавилонский столп. Но, самое главное что дорога шла только до этого эпичного места. А дальше отвратительного качества пещаный проселок.
Достигнув своего поворота я решил что все что угодно лучше чеммукота пещаная дорога и свернул на проселок. После песка он был даже ничего. И даже не могу сказать, чтобы карта врала насчет проезжей дороги... Ну я то по ней проехал! :) Хотя я не уверен что там проедет чтонибудь еще, включая Координаторский уазик. Вот например мост на этой проезжей дороге.
King Fox in King Swamp
Они не поверили, что они там не проедут... И добросовесно тянули джипом эту бедную легковушку к этому самому мосту...
Вот тут я почувствовал себя редкой сволочью. Вместо того чтобы помочь, я цинично достал фотоаппарат и сфотографировал их старания. :)
После этого было путешествие по A 120. Прямая бетонка, с огромными щелями, кажущаяся порой бесконечной. Каждый раз подпрыгивая на стыках, я медитировал о том, какие я буду покупать новые колеса Лисенку, и не развалятся ли они раньше, чем закончится дорога...
Но как ни странно обошлось. Ни восьмерок, ни яиц не поставил.
Домик забавной архитектуры. Каменный, но с деревянными вставками.
Ураган натворил много дел на шоссе.
Местами я видел участки трассы на несколько километров сплошь заваленые деревьями. То есть вообще сплошь. Ни одного свободного места.
В одном месте видел несчасный красый форд, с промятой крышей, и три свежих венка над ним.
К счастью толи МЧС, толи муниципальщики, толи местное лесничество, но ктото позаботился о том, чтобы привести дорогу в проезжабельное состояние.
В общем открутив за день больше 100 км я приехал к второй группе обьектов. Из разведку я решил отложить на следующий деньи встал лагерем. И тут я осознал свою карму. Я умудрился забыть спички! Попробовал в лучших традициях пожевать сухой рис, решил что это не вариант и вышел на трассу. Задавать водителям чисто пацанский вопрос: "Эй, спички есть?". Во второй остановленой машине надо мной сжалились и подарили мне коробок спичек, вселив тем самым радость в мое существование.
Чайник "Витес". Полтора литра воды вскипает за полторы минуты. А если бы у меня было четыре паяльных лампы то я думаю секунд за 15...
Отчет об остальных обьектах будет потом.
Началось все довольно бодренько. Слегка потупил на выезде из города (на тему как пересечь КАД, чтобы не быть размазаным по ней ровным слоем, и где здесь Рябовское, мать, шоссе. Как одностороннее движение!?!?).
На самом шоссе стало заметно лучше, и до Всеволожска я добрался менее чем за час, с учетом перекуса в кафе при бензоколонке. Дальше стало потяжелее. Шоссе внезапно стало однополосным и любая тяжелая машина меня сгоняла на обочину. А на обочине песок. Был бы на шоссейнике помер бы. На Лисенке жить можно, хотя и не приятно. В общем так вот, с матюгами, добрался я до обьекта номер 1 в своем списке по имени ЗРК "Даль".
К обьекту ведет весьма неплохая бетонная дорога
Хотя и не везде неплохая...
Это препятствие внушает ужас у подьезжающих машин. Я его взял просто с разгона... И в лужу! Адреналин, мать его. К счастью, в луже ровная бетонная плита.
Сам ЗРК представляет собой хорошо сохранившееся и очень интересное место. В общем я чесно начал завидовать проекту Скалкер, которые пользуются таким красивым и интересным местом.
Сам комплекс представляет собой несколько однотипных колец с гаражами, ангарами, и пусковыми для ЗРК.
"Хабар"
Настоящий хабар
Внутри бункеров довольно интересная система коммуникаций
А вот это я подозреваю уже временный ангар для "Тополя"
Дальше у меня в планах была переброска на другую серию обьектов. Для этого я выбрал прекрасное шоссе под маркировкой H 79. У него должен был быть (судя по моей карте) отворот на проезжую проселочную дорогу, которая должна была сильно срезать мне путь.
Ну начиналась это шоссе действительно как шоссе. Двухполосное, с минимальным движением. Но проехав по нему дцать километров я увидил это:
Свалка совершенно эпичнейших размеров. По сравнению с этим форпостом цивилизации както меркнут и Пирамиды, и Вавилонский столп. Но, самое главное что дорога шла только до этого эпичного места. А дальше отвратительного качества пещаный проселок.
Достигнув своего поворота я решил что все что угодно лучше чем
King Fox in King Swamp
Они не поверили, что они там не проедут... И добросовесно тянули джипом эту бедную легковушку к этому самому мосту...
Вот тут я почувствовал себя редкой сволочью. Вместо того чтобы помочь, я цинично достал фотоаппарат и сфотографировал их старания. :)
После этого было путешествие по A 120. Прямая бетонка, с огромными щелями, кажущаяся порой бесконечной. Каждый раз подпрыгивая на стыках, я медитировал о том, какие я буду покупать новые колеса Лисенку, и не развалятся ли они раньше, чем закончится дорога...
Но как ни странно обошлось. Ни восьмерок, ни яиц не поставил.
Домик забавной архитектуры. Каменный, но с деревянными вставками.
Ураган натворил много дел на шоссе.
Местами я видел участки трассы на несколько километров сплошь заваленые деревьями. То есть вообще сплошь. Ни одного свободного места.
В одном месте видел несчасный красый форд, с промятой крышей, и три свежих венка над ним.
К счастью толи МЧС, толи муниципальщики, толи местное лесничество, но ктото позаботился о том, чтобы привести дорогу в проезжабельное состояние.
В общем открутив за день больше 100 км я приехал к второй группе обьектов. Из разведку я решил отложить на следующий деньи встал лагерем. И тут я осознал свою карму. Я умудрился забыть спички! Попробовал в лучших традициях пожевать сухой рис, решил что это не вариант и вышел на трассу. Задавать водителям чисто пацанский вопрос: "Эй, спички есть?". Во второй остановленой машине надо мной сжалились и подарили мне коробок спичек, вселив тем самым радость в мое существование.
Чайник "Витес". Полтора литра воды вскипает за полторы минуты. А если бы у меня было четыре паяльных лампы то я думаю секунд за 15...
Отчет об остальных обьектах будет потом.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-08-03 06:42 am (UTC)Однако мы в эти выходные ехали по одной и той же трассе - А120! Хорошо, хоть не встретились...
no subject
Date: 2010-08-03 08:53 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-03 09:09 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-03 09:16 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-03 11:36 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-03 11:43 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-03 06:46 am (UTC)История про спички тоже.
Фотки с "Дали" я выкладывала тоже у себя в ЖЖ прошлой зимой - ровно возле него мы застряли на Греговском УАЗе.
Пиши еще!
(Кстати вот я думаю, еслим мы поедем смотреть то место от тебя под Лосево нам сразу с бензопилой ехать, или как?)
no subject
Date: 2010-08-03 11:33 am (UTC)Я думаю что вы всетаки были на другой "Дали". Их под городом три.
Эта под Всеволожском, и застревать там реально негде. Ну тоесть совсем. :)
no subject
Date: 2010-08-03 11:35 am (UTC)Я узнаю эти бочки, эти прицепы, этот коридор и этот силовой щит) (ххотя они может все совсем уж близнецы, я не знаю)
На тот момент машинный подъезд к самому комплексу был завален специально где-то в километре от. Грек решил взять в объезд завала (ему показалось, что он видит объезд через лес). И мы в феврале месяце сели в болото.
no subject
Date: 2010-08-03 11:52 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-03 12:00 pm (UTC)Это мы сидим
http://yusenitsa.livejournal.com/260917.html
А это комплекс
http://yusenitsa.livejournal.com/261445.html
А на вопрос про пилу ты так и не ответил!
no subject
Date: 2010-08-03 12:18 pm (UTC)Судя по следам вазики и джипы его перепрыгивают.
no subject
Date: 2010-08-03 12:21 pm (UTC)А, участок железной дороги...
В обшем не нужно. Скорее лебедку :)
no subject
Date: 2010-08-03 08:55 am (UTC)100 км/день... завидую.
А для паяльной лампы это нормальное рабочее положение? А то она начинает так громко шуметь, когда в неё попадает жидкий газ..
no subject
Date: 2010-08-03 11:30 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-03 02:36 pm (UTC)А я на Зенит - Рубин ходил. ) Тоже масса впечатлений. )
no subject
Date: 2010-08-03 02:39 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-03 02:43 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-03 02:58 pm (UTC)Я в том смысле что я один ездил.
no subject
Date: 2010-08-03 03:43 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-03 03:55 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-03 04:18 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-03 04:19 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-03 08:22 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-04 07:45 am (UTC)