maeglor | (no subject)

У самолета ТУ-154, летевшего из Якутии в Москву, через четыре часа после взлета отказало электропитание и система подачи топлива. То есть ситуация - отключено навигационное оборудование, вся электроника, самолет не виден на радарах, отсутствует связь, топлива в расходном баке на полчаса полета, качать топливо из баков невозможно. Происходило это все на высоте 10 тыс. метров над Республикой Коми.
Используя только ручное управление, без приборов и электроники (говорят, угол наклона при посадке выверяли по поставленному на стол стакану с водой), не имея возможности даже выпустить закрылки для торможения, экипаж посадил самолет на заброшенном аэродроме поселка Ижма в Коми. Самолет выкатился с взлетно-посадочной полосы на 200 метров и остановился в перелеске. Из 80 человек пассажиров и членов экипажа никто не пострадал, их переправили вертолетами в Ухту, откуда можно долететь до Москвы.
Судя по тому, что обсуждался вопрос о починке отказавших систем и возвращении самолета в Москву своим ходом (это, скорее всего, будет невозможно из-за недостаточного размера взлетно-посадочной полосы, предназначенной изначально для небольших легких самолетов), повреждений при посадке самолет не получил.
Кроме того, что это показатель высочайшего профессионализма, это, по-моему, еще и героизм.
В жж сейчас многие пишут об этом и требуют наградить экипаж. Я присоединяюсь.

Экипаж самолёта Ту-154М АК Алроса, бортовой номер RA-85684.
Новоселов Евгений Геннадиевич - КВС
Ламанов (? встретила также написание Латапов) Андрей Александрович - второй пилот
Талалаев Сергей Владимирович - штурман
Каринов Р.А . - бортинженер
Дмитриев Н.Ю. - бортпроводник
Дмитреева Е.Ф. - бортпроводник
Разумова Е.В. - бортпроводник
Низямов Р.Г. - бортпроводник
Вародов В.Г. - бортпроводник

Спасибо вам!

Под катом - две фотографии самолета и аэродрома Ижма, утащила с сайта komionline.ru.